Bitte unbedingt Update beachten:

http://www.absurde-zeiten.de/test-garmin-nuvi-1390-teil-2-nur-fuer-leidensfaehige/

Vor mehr als einem Monat hatte ich ja schon mal kurz darüber geschrieben, ein zweites Garmin Nüvi zu kaufen. Die möglichen Geräte waren schon damals das mit schon sehr gut bekannte Garmin nüvi 765T mit zusätzlich freigeschaltetem TMC Pro sowie das neue Garmin nüvi 1390Tpro, ebenfalls mit TMC Pro.

Damals war ich noch der Ansicht, ein zweites Garmin nüvi 765 kaufen zu wollen, aufgrund des wirklich günstigen “nüMaps Lifetime” Sonderangebots von aktuell 29 EUR (bis zum 31.10.2009 allerdings befristet) für die Geräte nüvi 1350, nüvi 1390 und nüvi 1490 ist es nun aber doch ein nüvi 1390 als Zweitgerät geworden.

Daher hier meine ersten Erfahrungen in Form eines kurzen Testberichts, jeweils mit Vergleich zum nüvi 765, bzw. zur kompletten 7x5-Serie. Ich hoffe, damit vielleicht dem ein oder anderen Leser die Kaufentscheidung für eines der Geräte zu erleichtern.

Äußerlichkeiten:

Die Bildschirmgröße des nüvi 1390 ist exakt die gleiche wie beim nüvi 765, das Gerät selbst ist aber deutlich flacher. Der glänzende Rahmen, der beim nüvi 765 die Seitenwände des Geräts ausmacht, ist beim nüvi 1390 weiter nach oben gezogen worden bis in den sichtbaren Bereich. Das sieht edler aus, kann aber vermutlich bei Sonneneinstrahlung seitlich zu Reflexionen führen; mal abwarten, wie sich das so entwickelt.

Der meiner Ansicht nach gravierendste Nachteil des 1390 wird schon beim Auspacken deutlich: die fehlende Aktiv-Halterung.

Brauchte man das Nüvi 765 nur in die Aktiv-Halterung zu drücken, muss man nun vor Einsetzen des Geräts in die passive Halterung erst einmal den Stecker in den USB-Slot (worüber aber auch die Verkehrsinformationen des TMC-Empfängers übertragen werden) einstecken. Das ist etwas lästig.

Viel läster ist aber, das Garmin sogar die wenigen Cents gespart hat, mit denen es möglich gewesen wäre, eine rein mechanische Befestigungsmöglichkeit für das Kabel am Passiv-Halter vorzusehen. Da muss man sich tatsächlich mit einem Stück Draht oder ähnlichem selbst behelfen, damit das Kabel bei einer Fahrt ohne Navi nicht lose auf dem Armaturenbrett hin und her rutscht. Ein Armutszeugnis der Firma Garmin, finde ich.

Auch das Kabel, wie beim Nüvi 765 inklusive Verkehrsfunkempfänger, mit der neuen Bezeichnung GTM 25 hat sich nicht zum Besseren entwickelt. Während es beim GTM 21 für das Nüvi 765 noch ein separates Antennenkabel gab, welches man mit Saugnäpfen für optimalen Empfang an der Scheibe befestigen konnte, ist nun die Antenne komplett im Kabel verarbeitet, was das Kabel dick und unflexibel macht. Zumindest unschön, vor allem, weil keinerlei Saugnäpfe oder sonstige Befestigungsmöglichkeiten mehr vorgesehen sind und das Kabel sich also völlig frei bewegt.

Im Vergleich zum 765er Nüvi ist außerdem die Anschlussmöglichkeit für eine separate GPS-Antenne entfallen, der Kartenslot nimmt nun nur noch Micro-SD-Karten auf und der zusätzliche Klinken-Ausgang für Lautsprecher ist ebenfalls wegrationalisiert worden.

Innere Werte:

Nach dem Einschalten fällt auf, dass der Bildschirm des Nüvi 1390 irgendwie deutlich brillianter und klarer als die Anzeige des Nüvi 765 ist. Auch der eingebaute Lautsprecher ist deutlich lauter, während mein 765 immer auf 90% Lautstärke eingestellt ist, ist mir das 1390er Nüvi selbst bei 80% eigentlich fast zu laut.

Besonders gut gefällt mir die neue Aufteilung des Bildschirms in der Karten-/Routendarstellung. Während ja bei der nüvi 7x5-Serie unterhalb der Karte die Geschwindigkeit angezeigt wird und nur ein frei belegbares Feld für Ankunftszeit, verbleibende Fahrtstrecke usw. vorhanden ist, nehmen diese Informationen beim nüvi 1390 den kompletten rechten Bildschirmrand ein. Ganz unten ist ein Feld mit der Geschwindigkeitsanzeige, wo auch, sofern bekannt, die Höchstgeschwindigkeit für die befahrene Straße angezeigt wird, durch Antippen dieses Feldes erscheint dann wie gewohnt der Tripcomputer. Darüber befinden sich nun 3 (!) frei belegbare Felder, so dass man Restkilometer, Restdauer und voraussichtliche Ankunftszeit (oder andere Informationen, wie Himmelsrichtung oder aktuelle Uhrzeit) gleichzeitig angezeigt bekommt.

Der Platz für die Kartendarstellung ist auch so noch ausreichend groß, so dass die neue Darstellungsweise meiner Ansicht nach wirklich eine entscheidende Verbesserung ist.

Das Routing selbst konnte ich gestern nur auch einer kleinen Probefahrt testen, da sind mir keine gravierenden Abweichungen zum 765 aufgefallen, aufgefallen ist mir aber, dass der Verkehrsfunk-Empfang nicht sonderlich stabil ist. Dieses Problem wurde auch schon in diversen Foren thematisiert, so dass es sich wohl um ein generelles Problem handelt, was mit einem kommenden Firmware-Update behoben werden wird. Auch beim 765 gab es ja diverse Probleme am Anfang, die Garmin dann aber Schritt für Schritt behoben hat. Wenigstens das funktioniert bei Garmin ja recht gut…

Die Bluetooth-Koppelung mit meinem iPhone 3G hat sofort und reibungslos geklappt, auch das Telefonbuch sowie die entgangenen Anrufe wurden sofort problemlos angezeigt.

Noch ein Hinweis: Wer sich die Berichte zu den Geräten bei amazon.de usw. anguckt, sollte beachten, dass viele der dort aufgezählten Fehler und Probleme mittlerweile durch mehrere Firmware-Updates von Garmin behoben wurden. Diese Updates können per Online-Updater bequem auf das Gerät gespielt werden!

Erstes Fazit:

Größere Erfahrungen unterwegs konnte ich noch nicht sammeln, dazu gibt’s hier in Kürze sicher mehr zu lesen.

Der erste Eindruck des Geräts selbst ist gut, das Drumherum in Form der Verkabelung des Verkehrsfunkempfängers und der Passiv-Halterung ist leider nicht so gut gelungen.

Richtig gut gefällt mir die neue Aufteilung des Kartenbildschirms, auch die Klarheit und Brillianz überzeugt.

Letztlich ausschlaggebend für die Kaufentscheidung war das unschlagbar günstige “nüMaps Lifetime”-Angebot, was noch bis 31.10.2009 für den Preis von 29 EUR zu haben ist und damit Kartenupdates für das gesamte Geräteleben (bzw. maximal 30 Jahre) bereitstellt.

Wer mit der schlichten Befestigung klar kommt und künftige Kartenupdates ein Geräteleben lang gratis haben möchte, sollte vor dem 31.10.2009 ein nüvi 1390 kaufen und dann noch schnell das Lifetime-Angebot zubuchen, das geht bei Kauf vor oder am 31.10.2009 noch bis zum 15.11.2009 (Eingang der Unterlagen bei der abwickelnden Stelle).

Da die Geräte bei Amazon sofort lieferbar sind, gibt’s da bei Spontankauf keinerlei Probleme…

Das nüvi 1390 gibt’s übrigens mit und ohne TMC pro. Da die Daten meiner Erfahrung nach bei TMC pro doch deutlich besser sind, sollte man diese 30 EUR Mehrpreis ruhig investieren…

• Garmin nüvi 1390T ohne TMC Pro
• Garmin nüvi 1390Tpro mit TMC Pro
• Garmin nüvi 765T (TMC Pro Freischaltung kann später bei Garmin zugekauft werden)

Garmin nüvi 1390Tpro Navigationsgerät (10,9 cm (4,3 Zoll) Touchscreen, Europa 41, Bluetooth, TMC Pro, Fußgängernavigation, Photo Navigation) Listenpreis: EUR 145,98 Preis: EUR 133,90 Details ansehen

Features Mobile Navigation ohne Grenzen, im ultra-flachem Design an die Bedürfnisse professioneller Anwender ausgerichtet Übersichtliche und einfache Navigation im 4,3"" Format mit Fahrspurassistent und 3D-Kreuzungsansicht + TMC Pro – pan Europa premium Verkehrsfunkempfänger Kartenmaterial für 41 Länder in West- und Osteuropa intern vorinstalliert; nüMaps Guarantee: kostenlose 60 Tage Update Garantie Inklusive EcoRoute die Garmin Spritspar-Funktion und echter Fußgängernavigation mit optionalen CityXplorer Stadtplänen für Bus und Bahn Lieferumfang: Garmin nüvi 1390T mit Kartenmaterial Europa, KFZ-Anschlusskabel mit TMC Pro-Verkehrsfunkempfänger, Saugnapfhalterung für die Windschutzscheibe, Armaturenhalterung, Schnellstartanleitung, 60 Tage nüMaps Garantie

Ab sofort gibt es von Garmin für den deutschen Markt auch eine TMC Pro Lösung, die eine bessere Verkehrsinformation gegenüber dem herkömmlichen TMC verspricht.

Die Gebühren für TMC Pro sind im Kaufpreis des rund 80 EUR teuren Verkehrsfunkempfängers GTM 21 TMC Pro für die komplette Verwendungsdauer des Geräts enthalten.

Verwendbar ist der Empfänger mit eigentlich allen aktuellen Nüvis, die TMC mit dem herkömmlichem GTM 21 Empfänger auch bisher schon unterstützen (6xx,7xx,8xx), sowie auch einigen Geräten aus der Streetpilot und Zumo-Reihe.

Ich denke, ich werde mir das Gerät kurzfristig beschaffen; ein entsprechender Testbericht folgt dann.

Bei ebay findet sich das Gerät übrigens auch: [phpbay]"GTM 21 TMC Pro", 10, "", ""[/phpbay]